深圳商报·读创客户端记者 陈发清上海股票配资公司
10月29日，维京游轮在华推出2006年“扬帆起航 圆梦欧洲”航线计划，除了14条欧洲河轮航线，维京还首次推出5条专为中国宾客定制的全中文服务地中海航线。记者了解到，2025年，中国邮轮市场正以“国际航线扩容+国内母港提质”的双轮驱动模式，加速告别小众出行，成为中国游客常态化出行选择。
乒乓球世界冠军、维京名人大使倪夏莲（右2）莅临现场，共同见证新程（受访单位供图）
国际邮轮公司将加速布局中国。以维京游轮为例，2016年进入中国市场以来，一直以定制化服务为中国游客提供服务。2026年航季还在华推出定制化地中海海轮航线，航线途经西班牙巴塞罗那、意大利罗马和威尼斯、克罗地亚杜布罗夫尼克、希腊雅典和圣托里尼等9国28个地中海热门目的地，带领宾客穿越千年古老文明，发现世界遗产与艺术瑰宝。与此同时，维京持续优化其欧洲河轮产品，于2026年航季推出14条8至14日的航线，覆盖10国29个目的地，包括意大利米兰与科莫、法国里昂及博讷（勃艮第美酒之乡）、德国慕尼黑与霍恩施万高（新天鹅堡所在地）以及莱茵河与多瑙河沿岸标志性目的地，提供给中国游客“全程无需换酒店、行李只收拾一次”的出行选择。
同时，国际高端长线市场也迎来“亲民拐点”。曾被视为“天价”的南极邮轮，2024-2025季单船票价格降至5万-7万元，部分尾单优惠近半。信旅国际邮轮顾问刘宗发告诉记者，随着春节临近，目前几乎每天都有游客咨询，目前的价格调整已将南极游从小众奢品变为境外旅行的新选择。
国产邮轮也发力并持续进驻深圳市场。今年3月15日，我国第一艘自主运营的国资邮轮“鼓浪屿”号靠泊深圳蛇口邮轮母港，该邮轮搭载了来自西班牙、日本、马来西亚等国旅客，深圳也迎来了2025年首艘入境的国际邮轮。今年5月9日，深圳国际邮轮母港以“水门礼”迎接“爱达·地中海”号邮轮首航，近2500名全国各地游客从这里出发，开启6天5晚前往日本的航线。9月26日至10月31日期间，爱达·地中海邮轮再次抵达深圳，执行覆盖中国、日本、越南等国家和地区的热门目的地。除了常规的5天4晚和6天5晚航次之外，爱达邮轮还特别为大湾区打造了专属的3天2晚“双城记”特色航次，由深圳前往中国香港，以满足宾客对短途出游和灵活假期的需求。值得一提的是，根据规划，2026年国产首艘大型豪华邮轮“爱达·魔都号”也将首次进驻深圳，开启深圳母港城市运营。此外，14.2万吨级的第二艘国产邮轮“爱达·花城”号也将计划2026年底交付后在广州南沙投入使用，未来将与深圳形成大湾区母港群联动效应。
邮轮资源的涌入推动深圳邮轮市场规模扩大。记者了解到，作为大湾区邮轮核心枢纽，蛇口母港2024年旅客吞吐量达188.59万人次，其中国际邮轮旅客量同比激增753%，进出境国际邮轮36艘次、旅客8万余人次。在2025年“五一”假期，母港累计迎送旅客16.65万人次，其中“湾区海上游”旅客量1.83万人。值得一提的是，深圳已升级为全国首个集海空运输功能于一体的复合型邮轮港口，增设跨境直升机出入境功能后15分钟可达香港，形成高效海陆空联运网络。
从维京游轮的欧洲航线扩容到南极旅游的价格亲民上海股票配资公司，从深圳母港的枢纽升级到国产邮轮的运力增长，中国邮轮市场正进入“基础设施完善、产品选择丰富、客群持续扩大”的新常态，邮轮旅行正成为越来越多中国游客的出行选择。
举报/反馈广禾配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
