广汽丰田近日发布了雷凌L的官图，作为雷凌车系的加长版本，新车在多个方面进行了调整按天配资交易，包括车身尺寸、内饰设计以及动力配置。
新车外观设计与现款雷凌基本保持一致，主要对细节进行了黑化处理，前包围的蜂窝状格栅面积有所增大，两侧的进气口造型也更为突出，整体偏向运动风格。车尾部分延续了现款车型的灯组设计。此外，新车将提供外后视镜加热与折叠功能。尺寸方面，雷凌L的长宽高分别为4695毫米、1780毫米和1435毫米，轴距为2750毫米。相比现款雷凌，车身长度增加了55毫米，轴距加长了50毫米，其尺寸与同品牌的凌尚车型较为接近。
车内变化较为明显，采用了新的黑白双色内饰配色，中控台造型经过重新设计，空调出风口为贯穿式样式，并配备了64色可调的氛围灯。仪表盘升级为8.8英寸的全液晶屏幕，中控屏尺寸为12.9英寸，其车机系统采用了8155P芯片。在手机互联功能上，新车支持HUAWEI HiCar 5.0以及Carlink。中控台下方区域设有功率为50瓦的无线充电面板。座椅采用了一体式造型设计。在驾驶辅助系统方面，雷凌L将全系标配TSS 3.0智行安全套装。
动力系统方面，雷凌L将提供三种选择。其一为1.2升涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米。其二为1.8升油电混合动力系统，系统综合功率101千瓦。此外，新车还新增了一台2.0升自然吸气发动机作为动力选项，其最大功率为173马力，最大扭矩206牛·米，这款发动机与2026款凯美瑞2.0GVP车型上所采用的动力单元相同。
此次推出的雷凌L，通过加长轴距来提升后排乘坐空间，这可以看作是针对市场需求的一种回应。内饰设计的更新与芯片的升级，主要着眼于改善车内的科技感与人机交互体验。新增的2.0升动力选项，则为消费者提供了不同于混动与1.2T涡轮增压的另一种选择。从整体来看，这些改动使得雷凌L在产品力上有所增强，特别是在空间和智能座舱方面。不过，最终其市场表现如何，还需结合正式上市后的价格以及实际驾驶感受来综合判断。
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